Foto RTM

KUALA LUMPUR,27 Ogos – Sektor penerbangan negara terus mencatat perkembangan positif dengan pergerakan penumpang udara meningkat 11.4 peratus dalam tempoh enam bulan pertama tahun ini.

Menteri Pengangkutan,Anthony Loke berkata,perkembangan itu mencerminkan dasar kerajaan yang menyokong pertumbuhan industri penerbangan dan pelancongan negara.

“Trend sektor penerbangan negara terus berkembang pada separuh pertama tahun ini bermula Januari hingga Jun 2025 meningkat 11.4 peratus berbanding tempoh masa yang sama pada tahun lalu.

"Ia disumbangkan oleh peningkatan penumpang-penumpang antarabangsa khususnya dari China dan juga India kerana dasar yang telah kita laksanakan untuk memberikan pengecualian visa kepada pelancong khususnya dari China dan India," katanya.

Katanya pada sidang media selepas mempengerusikan Mesyuarat Majlis Perundingan Penerbangan Kebangsaan (NACC) Tahun 2025 di sini hari ini.

Mesyuarat NACC kali ini turut memberi fokus kepada komitmen kerajaan menjadikan empat lapangan terbang utama iaitu Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA),Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang (LTAPP),Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu (LTAKK) dan Lapangan Terbang Antarabangsa Senai sebagai hab penerbangan kargo serantau.

Tumpuan itu selaras dengan pertumbuhan kargo udara sebanyak 4.4 peratus pada suku kedua 2025,dengan jumlah 272,939 tan metrik berbanding 261,385 tan pada tempoh sama tahun lalu.

Selain agenda kargo,kerajaan juga merancang mempercepatkan pengintergrasian antara Terminal 1 dan Terminal 2 bagi melancarkan perjalanan untuk penumpang dengan penerbangan sambungan (interlink) antara KLIA Terminal 1 dan Terminal 2.

"Melalui inisiatif ini,penumpang tidak perlu mengambil bagasi atau keluar melalui kaunter imigresen dan kastam,sebaliknya boleh terus menaiki bas transit khas yang akan menghubungkan kedua-dua terminal di kawasan airside.

"Usaha ini amat penting bagi memperkukuh kedudukan KLIA sebagai sebuah hab penerbangan utama di rantau ini," tambah beliau.

Beliau berkata,langkah itu tidak memerlukan perubahan besar daripada segi infrastruktur,sebaliknya memberi tumpuan kepada penambahbaikan sistem.

Antara cadangan termasuk menggunakan bas untuk membawa penumpang antara kedua-dua terminal,seperti mana kemudahan sedia ada antara bangunan utama Terminal 1 dan bangunan satelit.

Bagaimanapun,perkara itu perlu diperhalusi termasuk aspek pengurusan bagasi,imigresen dan kastam,dengan anggaran tempoh enam hingga sembilan bulan untuk dilaksanakan sepenuhnya.

Mesyuarat turut membincangkan beberapa langkah lain seperti kajian semula pelaksanaan 'Green Lane' bagi mengatasi kesesakan kastam di KLIA,penambahbaikan pengurusan slot penerbangan oleh 'National Slot Coordination Malaysia (NSCM),serta penubuhan pasukan khas memantau projek penggantian Sistem Penggendalian Bagasi (BHS).

"Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) dalam pembentangan pula memaklumkan perkembangan projek pembangunan dan naik taraf lapangan terbang domestik,antaranya Lapangan Terbang Kota Bharu yang dijangka siap Februari depan termasuk Lapangan Terbang Tawau,Miri,Pulau Pinang,Kota Kinabalu,Ipoh dan Subang," katanya lagi.

Dalam pada itu,Anthony turut menegaskan komitmen kerajaan terhadap agenda kelestarian global dengan mempercepatkan penggunaan bahan api penerbangan mampan (SAF) dan usaha penyahkarbonan industri,selaras aspirasi Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO) mencapai sifar bersih karbon menjelang 2050.